LeoExpress uruchomił dziś przewozy kolejowe na całej trasie nowej międzynarodowej linii, która łączy Przemyśl, Rzeszów, Kraków, Ostrawę, Pragę, Drezno, Erfurt i Frankfurt nad Menem. Nowa linia kolejowa należy do najdłuższych połączeń kolejowych w Europie, a pasażerowie mogą teraz podróżować bez przesiadek przez Polskę, Czechy i Niemcy. Na trasie kursują klimatyzowane wagony wyposażone w Wi-Fi i gniazdka elektryczne. Nowe połączenie oferuje również wagony z miejscami do leżenia, a śniadanie jest wliczone w cenę biletu.
Międzynarodowe połączenie rozpoczęło kursowanie 25 czerwca. Od tego czasu pasażerowie korzystali z bezpośredniego pociągu między Frankfurtem nad Menem, Pragą, Ostrawą i Boguminem, natomiast na terytorium Polski, ze względu na trwające
badanie równowagi ekonomicznej prowadzone przez polskie organy, byli tymczasowo przewożeni skomunikowanymi autobusami. Po zakończeniu tego procesu Leo Express po raz pierwszy uruchomił dziś pociąg na całej trasie aż do Przemyśla.
– Dziś uruchamiamy nowe bezpośrednie połączenie kolejowe między zachodnią a wschodnią częścią Europy Środkowej. Pasażerowie mogą bez przesiadek dotrzeć z Przemyśla, Rzeszowa lub Krakowa przez Ostrawę i Pragę aż do Drezna, środkowych Niemiec i Frankfurtu nad Menem. Jest to część naszej strategii tworzenia nowych połączeń międzynarodowych, które zapewnią pasażerom wygodną i przystępną cenowo alternatywę dla podróży samochodem lub samolotem – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.
Na terytorium Polski pociąg zatrzyma się między innymi
w Przemyślu, Jarosławiu, Rzeszowie, Tarnowie, Krakowie i Oświęcimiu. W Czechach będzie obsługiwał między innymi Bogumin, Ostrawę, Ołomuniec, Pardubice, Pragę, Uście nad Łabą i Děčín. W Niemczech pojedzie przez Bad Schandau, Drezno, Halle, Weimar, Erfurt, Eisenach i Fuldę aż do Frankfurtu nad Menem.
Nowa linia może służyć zarówno podróżom służbowym i edukacyjnym, jak i wizytom u rodziny oraz wyjazdom turystycznym. Bezpośrednie połączenie ułatwi dostęp między innymi do Krakowa, Pragi i Drezna, a także do obszarów przyrodniczych Czeskiej i Saksońskiej Szwajcarii, do których można kontynuować podróż ze stacji Děčín i Bad Schandau.
Przemyśl 12:04 – Ostrawa 18:14 – Praga 22:32 – Drezno 1:38 – Frankfurt 7:22
Frankfurt 15:03 – Drezno 22:30 – Praga 1:17 – Ostrawa 5:19 – Przemyśl 11:25
Rozkład jazdy może się różnić w poszczególne dni w zależności od zamknięć torowych i prowadzonych prac budowlanych. Dlatego przed podróżą pasażerowie powinni sprawdzić aktualną godzinę odjazdu oraz listę przystanków w systemie rezerwacyjnym Leo Express.
Leo Express włączył również do składów wagony Economy Sleeper z miejscami do leżenia, które umożliwiają wygodne odbycie znacznej części podróży nocą. Wagony z miejscami do leżenia oferują przedziały dla od jednej do czterech osób. Podczas rezerwacji można wybrać miejsce w przedziale mieszanym lub przeznaczonym wyłącznie dla kobiet. Śniadanie jest wliczone w cenę biletu. Dzięki włączeniu wagonów z miejscami do leżenia pojemność pociągu zwiększyła się o 32 miejsca.
Ceny biletów w klasie Economy na dalekobieżnych trasach międzynarodowych, na przykład do Frankfurtu lub Przemyśla, zaczynają się od 48 zł, a w wagonie z miejscami do leżenia Economy Sleeper – od 180 zł. Pasażerowie mają również do dyspozycji miejsca siedzące w wyższej klasie Business. Ceny biletów zaczynają się od 120 zł. Bilety można kupić w systemie rezerwacyjnym na stronie internetowej Leo Express leoexpress.pl oraz w aplikacji mobilnej. Podczas zakupu pasażerowie wybierają konkretny pociąg, klasę podróży i miejsce.
Zapisz
się do newslettera:
